mielestäsi paras tapa lähettää kiloja.
- Thread starter mr_pabloemilio
- Start date
Jakaisin kilon 2-4 osaan ja toimittaisin ne kolminkertaisesti sinetöityinä johonkin piilotettuna.
Laita kiloja mitä? Kilo amfetamiinia vie paljon vähemmän tilaa kuin kilo ruohoa...
Laita kiloja mitä? Kilo amfetamiinia vie paljon vähemmän tilaa kuin kilo ruohoa...
On totta, että tieto siitä, mitä tarkalleen ottaen lähetät, ei olisi pahitteeksi.
Oletan, että paketit on tarkoitus lähettää kirjeenä, mutta koska en tiedä alkuperämaata, en tiedä sallittuja mittoja.
Vain yksi idea olisi hankkia rulla kuormalavafoliota tai muuta pakkausmateriaalia, jonka rypistät ja laitat paketin sisälle niin, että näyttää siltä kuin se suojaisi tavaraa, ja sitten piilotat tavaran folion sisään.
Jotta homma näyttäisi aidolta, lähettäisin alkuperäispakattua tavaraa, jonka tavara-arvo on pieni.
Lähettäisit koko lähetyksen esimerkkilähetyksenä väärennetyllä laskulla, jotta tavaraa ei tarvitsisi tulliselvittää, ja ilmoittaisit yrityksen lähettäjäksi ja mieluiten myös vastaanottajaksi.
Kuten jo KokosDreams sanoi, tee siitä useita paketteja.
Tai voisit yrittää luoda VPN:n kautta puolalaisen etiketin puolalaisella lähetysosoitteella ja puolalaisella vastaanottajalla, jolloin näyttäisi siltä, että paketti on ohjattu väärin ja näin se on mennyt tullin läpi.
Tässäkin on piilotettava se mahdollisimman peittämättömästi.
Ihannetapauksessa artikkeli, joka voidaan sulkea uudelleen avaamisen jälkeen.
Tätä varten sinun täytyisi tehdä itse tutkimusta, koska tämä menetelmä on minulle vain kuulopuheiden perusteella tuttu, joten en voi kertoa toimiiko se todella näin.
Voisit ensin luopua koelähetyksestä, jos sinulla on vielä aikaa.
Lähetyksiin EU:n ulkopuolisista maista liittyy valitettavasti aina jonkinlainen riski.
Oletan, että paketit on tarkoitus lähettää kirjeenä, mutta koska en tiedä alkuperämaata, en tiedä sallittuja mittoja.
Vain yksi idea olisi hankkia rulla kuormalavafoliota tai muuta pakkausmateriaalia, jonka rypistät ja laitat paketin sisälle niin, että näyttää siltä kuin se suojaisi tavaraa, ja sitten piilotat tavaran folion sisään.
Jotta homma näyttäisi aidolta, lähettäisin alkuperäispakattua tavaraa, jonka tavara-arvo on pieni.
Lähettäisit koko lähetyksen esimerkkilähetyksenä väärennetyllä laskulla, jotta tavaraa ei tarvitsisi tulliselvittää, ja ilmoittaisit yrityksen lähettäjäksi ja mieluiten myös vastaanottajaksi.
Kuten jo KokosDreams sanoi, tee siitä useita paketteja.
Tai voisit yrittää luoda VPN:n kautta puolalaisen etiketin puolalaisella lähetysosoitteella ja puolalaisella vastaanottajalla, jolloin näyttäisi siltä, että paketti on ohjattu väärin ja näin se on mennyt tullin läpi.
Tässäkin on piilotettava se mahdollisimman peittämättömästi.
Ihannetapauksessa artikkeli, joka voidaan sulkea uudelleen avaamisen jälkeen.
Tätä varten sinun täytyisi tehdä itse tutkimusta, koska tämä menetelmä on minulle vain kuulopuheiden perusteella tuttu, joten en voi kertoa toimiiko se todella näin.
Voisit ensin luopua koelähetyksestä, jos sinulla on vielä aikaa.
Lähetyksiin EU:n ulkopuolisista maista liittyy valitettavasti aina jonkinlainen riski.
Hei!
Ensinnäkin haluan sanoa, että tämä foorumi on nopeasti saanut tykkäämiseni ja siitä on tullut suosikkipaikkani aiheiden tarkistamiseen ja oivallusten saamiseen. Tämän sanottuani:
Haluan aloittaa keskustelun aiheesta maailmanlaajuinen merenkulku. Ilmoittakaa minulle, jos haluatte jakaa joitakin mielenkiintoisia tapoja tähän liittyen. Ensisijaisesti haluan tietää suurina määrinä olevien pillereiden ja jauheiden rahdista esimerkiksi AUS/NZ: n ja muiden saariyhteisöjen kaltaisiin paikkoihin.
Näissä paikoissa on paljon kokaiinia ja extacya, mutta miten se tulee maahan? Aina tulee olemaan suuri riski, että lähetyksiä saa caugt, mutta tämän sanottuani haluaisin selvittää vinkkejä ja temppuja, jotka voivat olla jonkin verran tuntemattomia. Mylar ja metalli / houkutuslintu jne on hyvä perustieto, mutta yritän löytää jotain, joka nostaa taktiikkaa.
Olen lukenut aiheeseen liittyviä säikeitä joita saimme täällä foorumilla ja siitä on ollut paljon apua. Sain joitakin ideoita itse ulos aswell ja on aiempaa kokemusta kotimaan lähettämistä, mutta haluan laajentaa tietämystäni alalla kansainvälisen logistiikan. (Ihan vain tietoni vuoksi ;-) )
Ymmärrän, että ihmiset, jotka ovat mukana, eivät halua keskustella avoimesti. Jos joku haluaa lähettää minulle viestin tästä aiheesta, otan sen ilolla vastaan!
Ensinnäkin haluan sanoa, että tämä foorumi on nopeasti saanut tykkäämiseni ja siitä on tullut suosikkipaikkani aiheiden tarkistamiseen ja oivallusten saamiseen. Tämän sanottuani:
Haluan aloittaa keskustelun aiheesta maailmanlaajuinen merenkulku. Ilmoittakaa minulle, jos haluatte jakaa joitakin mielenkiintoisia tapoja tähän liittyen. Ensisijaisesti haluan tietää suurina määrinä olevien pillereiden ja jauheiden rahdista esimerkiksi AUS/NZ: n ja muiden saariyhteisöjen kaltaisiin paikkoihin.
Näissä paikoissa on paljon kokaiinia ja extacya, mutta miten se tulee maahan? Aina tulee olemaan suuri riski, että lähetyksiä saa caugt, mutta tämän sanottuani haluaisin selvittää vinkkejä ja temppuja, jotka voivat olla jonkin verran tuntemattomia. Mylar ja metalli / houkutuslintu jne on hyvä perustieto, mutta yritän löytää jotain, joka nostaa taktiikkaa.
Olen lukenut aiheeseen liittyviä säikeitä joita saimme täällä foorumilla ja siitä on ollut paljon apua. Sain joitakin ideoita itse ulos aswell ja on aiempaa kokemusta kotimaan lähettämistä, mutta haluan laajentaa tietämystäni alalla kansainvälisen logistiikan. (Ihan vain tietoni vuoksi ;-) )
Ymmärrän, että ihmiset, jotka ovat mukana, eivät halua keskustella avoimesti. Jos joku haluaa lähettää minulle viestin tästä aiheesta, otan sen ilolla vastaan!
Piilota se autoon, jossa ei ole rekisterikilpiä tai rekisteriotetta. Soita sitten hinausauto hinaamaan auto osavaltioiden välille olettaen, että olet US. Jos sinut pidätetään (mitä ei tapahdu), kuljettaja tietää vain, että hänet oli palkattu hinaamaan autoa ja että tietosi (etukäteen maksettu käteinen) eivät ole todellisia, ja että määränpää oli jotain, mitä aioit muuttaa viime hetkellä, kun auto saapuu.