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A remoção do corante do diesel isento de impostos nessa época de aumento do preço da gasolina pode gerar muito dinheiro se for feita em escala industrial.
A remoção do corante deve ser um processo bastante simples, passando-o por filtração a vácuo usando sílica ou carvão ativado.
Assim.
Agora minha pergunta é: isso seria viável em nível industrial? Também ouvi falar do uso de ácidos para branquear quimicamente o diesel, o que seria mais viável?
E, por último, e provavelmente o maior problema, os governos têm colocado marcadores nesse diesel que são ativados quando algum tipo de reagente é adicionado e são usados pela alfândega/fiscalização.
Portanto, se alguém tiver alguma percepção ou ideia de como seria uma operação viável em escala industrial, pode comentar aqui.
A remoção do corante deve ser um processo bastante simples, passando-o por filtração a vácuo usando sílica ou carvão ativado.
Assim.
Agora minha pergunta é: isso seria viável em nível industrial? Também ouvi falar do uso de ácidos para branquear quimicamente o diesel, o que seria mais viável?
E, por último, e provavelmente o maior problema, os governos têm colocado marcadores nesse diesel que são ativados quando algum tipo de reagente é adicionado e são usados pela alfândega/fiscalização.
Portanto, se alguém tiver alguma percepção ou ideia de como seria uma operação viável em escala industrial, pode comentar aqui.